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單梁起重機在施工的過程中怎樣節省用油

作者:admin    發布于:2016年10月31日 10時25分06秒   

    1、降低單位載荷油耗量。
    在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產率,又能使單位重量的油耗顯著下降。
 
    2、掌握經濟車速。
  施工中,道路一般都為非正式公路,即便道。此種情況下應掌握安全、油耗和車速幾方面的正確關系 。以太脫拉T815汽車半負荷為例,其油耗與車速的關系是:車速為25-30km/h時,油耗最少,即在施工中,這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。
 
    3、正確選擇汽車起重機潤滑油。
  選好潤滑油是關乎汽車起重機的發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。技巧性的選擇汽車起重機潤滑油,冬、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。
 
    4、汽車起重機盡量減輕車輛自重
  增加車輛自重將相應地增加油耗,因此,施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。
 
    5、汽車起重機盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等,阻力大則耗油多。
  汽車起重機在施工中,若車速在400km/h以下時,空氣阻力可忽略不計,但應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時,因其經 常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,導致滾動阻力大增,與在良好路面上行駛的情況相比,油耗增加30%-50%,因此,一定要修好、養好施工便道。   
 
    6、提高汽車起重機中發動機壓縮比至標準值。
  這也是一個可行性的技巧,柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動 機的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。具體措施是:降低進氣系統的阻力。
     濾清器要及時清潔、保養,保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持車輛有良 好的狀況。對于發動機的氣缸壓力,一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,汽油機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機不超過8%,汽油機不超過10%。
 
    7、校好發動機的供油提前角。
  供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加,因此,要使發動機有良好的使用性能,必須將供油提前角校準。
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